隨著全球能源危機的爆發(fā)和近年反常多發(fā)的氣候異常，節(jié)能減排工作已經(jīng)是急需解決的世界性問題。照明在全球能源消耗中占了20%，我國戶外道路照明約占整個照明用電量的30%~40%，并且近年戶外景觀照明，亮化工程，城市夜景燈光秀的發(fā)展迅猛，照明智能化控制系統(tǒng)已成標配。

照明節(jié)能技術(shù)改造分為新建LED路燈和LED路燈改造項目，同時引入智能管理系統(tǒng)，根據(jù)功能需要選擇合適的方案。

現(xiàn)下道路照明節(jié)能改造方案以以下四類為主流，LORA單燈控制系統(tǒng)， NB-IOT隧道單燈系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)單燈控制系統(tǒng)，隧道照明節(jié)能方案。

時鐘功能說明：

1、控制回路采用：遠控、時控和手動3種運行方式，采集電流電壓參數(shù)，常態(tài)下均采用GPRS遠程控制模式。

2、其中手控僅用于工程檢修、調(diào)試使用常態(tài)下均采用遠控模式。

3、時鐘控制器為FAC410CS的輔助功能，F(xiàn)AC410故障時，自帶的RECC功能會自動切換至時控功能，避免了滅燈帶來的不便；另ET時控器自帶經(jīng)緯度、光照度控制。

4、遠程提供輸出信號，控制各回路接觸器。

5、配電箱內(nèi)提供有遠程控制輸出端子，接好內(nèi)部連線，并統(tǒng)一編號。

6、遠程控制裝置的尺寸及安裝要求見《路燈照明遠程監(jiān)控/路燈節(jié)電器安裝尺寸及要求》。

7、配電箱的浪涌防雷保護燈具回路，并涵蓋遠程系統(tǒng)設(shè)備。

8、本圖為標準示意圖，由無錫沃思智能科技有限公司進行二次深化設(shè)計。